CIUDAD AUTÓNOMA DE BUENOS AIRES, 26 OCTUBRE 2023.- Con la siembra gruesa ya en marcha y la cosecha de granos finos dando sus primeros pasos, la Sociedad Rural Argentina (SRA) y Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) encendieron las alarmas este jueves por los faltantes de gasoil que se multiplican por todo el país.
En primer término, la SRA difundió un relevamiento realizado entre sus socios, delegados y directores durante la primera quincena de octubre, con el objetivo de conocer la disponibilidad del gasoil en las diferentes zonas productivas y cómo se desarrolla su comercialización.
El mismo determinó que hay faltantes de gasoil grado 2; establecimiento de cupos; dispersión de precios y el acortamiento a siete días del plazo de pago.
Por su parte, CRA emitió un comunicado en el que alertó que esta situación está generando un “caos productivo”, y que se están demorando las labores de siembra por el desabastecimiento del combustible.
La Sociedad Rural Argentina (SRA) realizó un relevamiento entre sus socios, delegados y directores durante la primera quincena de octubre, para conocer la disponibilidad del gasoil en las diferentes zonas productivas y cómo se desarrolla su comercialización.
Con este relevamiento de datos, el IEEyNI área técnica desde donde se monitorea de forma permanente la situación de los principales factores que impactan en la actividad agropecuaria, realizó un informe del que se puede concluir las siguientes afirmaciones:
El precio mayorista es un 12% mayor que el precio minorista. Esto genera faltantes temporales y posibilidades de arbitrajes.
En agosto se redujo un 10% la cantidad de petróleo procesado, mientras que las importaciones en dicho mes cayeron un 47%.
Existe una mayor demanda interna del combustible debido a las labores productivas.
La brecha cambiaria alienta la exportación hormiga del combustible en las provincias fronterizas porque permite a quienes compran gasoil en la Argentina, cargar entre 2 y 4 litros con el valor de lo que en su país compran 1 litro.
Cabe recordar que, cada año, el campo consume unos 3,8 millones de metros cúbicos de gasoil, que representa un desembolso para el sector de U$S 3.535 millones.
De esa cifra, U$S 1.660 millones son para la agricultura; U$S 1.025 millones se destinan a economías regionales y U$S 850 millones para actividades ganaderas. Este combustible es el que moviliza tractores, camiones y cosechadoras.
El estudio de la SRA estuvo a cargo de Ezequiel de Freijo, economista jefe del Instituto de Estudios Económicos y Negociaciones Internacionales (IEEyNI) de la SRA.
En el caso de las provincias con frontera, detallaron que se acentuaron los faltantes por la demanda del combustible de habitantes de ciudades limítrofes.
En cuanto a los cupos, de acuerdo al informe son de unos 100 litros por persona.
Otro tema es la dispersión de precios, que oscila entre $3,7 a $4,2 por litro. Al extender el análisis a distritos fronterizos en todo el país, se detectó el siguiente escenario:
- Entre Ríos: Faltante
- Corrientes: Faltante con cupos
- Misiones: Solo cargan hasta $10.000. En algunas estaciones no se vende combustible a extranjeros.
- Salta: Faltantes fluctuantes desde hace un mes.
- Mendoza: sin problemas por abastecimiento de camiones que cruzan a Chile
La falta de gasoil provocaría potenciales pérdidas que los productores no pueden afrontar, especialmente luego de una sequía histórica que aún continúa en diversas zonas. Es por eso, que las autoridades competentes deberán tomar cartas en el asunto para que el abastecimiento sea normal y la producción agropecuaria pueda desenvolverse con certezas.
“Sin gasoil no hay producción”
Por su parte, CRA subrayó que el desabastecimiento de combustibles es un hecho más que se suma a las “situaciones graves en materia económica, muchas de las cuales se verifican en faltantes de productos o insumos básicos para la vida cotidiana”.
El problema, según CRA, es que “en un país que se maneja su logística mayoritariamente por fletes en camión y con una matriz productiva netamente agropecuaria, la falta de este insumo básico genera un caos productivo, sea esto en la siembra, la distribución el abastecimiento de alimentos y la vida de todos los días”.
Además, CRA se quejó de que “frente a la necesidad crece el abuso y entonces aparecen los cupos y los sobreprecios”, lo que deriva en que los productores se vean obligados a precios elevados en el mercado negro por combustible, “lo que sin duda agrega costos de producción y reduce los márgenes de rentabilidad”.
Otro reclamo de la entidad que encabeza Jorge Chemes es que “tampoco desde el Gobierno se escuchan voces que pongan en claro la situación y ofrezcan una información confiable, que permita conocer cuando regresará la normalidad del abastecimiento”.
Con infocampo y Agrofy News