Washington. EE. UU., 30 de marzo de 2025 (AP).- El presidente Donald Trump dice que el miércoles será el “Día de la Liberación” , un momento en el que planea implementar un conjunto de aranceles que, según promete, liberarán a Estados Unidos de los productos extranjeros.
Los detalles de la próxima ronda de impuestos a las importaciones de Trump aún son imprecisos. La mayoría de los análisis económicos indican que las familias estadounidenses promedio tendrían que absorber el costo de sus aranceles en forma de precios más altos y menores ingresos. Pero Trump, impasible, invita a los directores ejecutivos a la Casa Blanca para anunciar que están invirtiendo cientos de miles de millones de dólares en nuevos proyectos para evitar los impuestos a las importaciones.
También es posible que los aranceles sean de corta duración si Trump siente que puede llegar a un acuerdo después de imponerlos.
“Estoy abierto a ello, si podemos hacer algo”, dijo Trump a los periodistas. “Recibiremos algo a cambio”.
Lo que está en juego son los presupuestos familiares, la prominencia de Estados Unidos como principal potencia financiera del mundo y la estructura de la economía global.
Esto es lo que debe saber sobre las sanciones comerciales inminentes:
¿Qué planea exactamente hacer Trump?
Quiere anunciar impuestos a las importaciones, incluyendo aranceles “recíprocos” que igualarían las tasas cobradas por otros países y justificarían otros subsidios. Trump ha hablado de imponer impuestos a la Unión Europea, Corea del Sur, Brasil e India, entre otros países.
Cuando anunció aranceles del 25% a los automóviles la semana pasada, afirmó que Estados Unidos ha sido estafado porque importa más bienes de los que exporta.
“Este es el comienzo del Día de la Liberación en Estados Unidos”, dijo Trump. “Vamos a cobrar a los países por hacer negocios en nuestro país y por quitarnos nuestros empleos, nuestra riqueza, y muchas cosas que nos han estado quitando a lo largo de los años. Nos han quitado muchísimo, amigos y enemigos. Y, francamente, los amigos a menudo han sido mucho peores que los enemigos”.
En una entrevista el sábado con NBC News, Trump dijo que no le molestaba que los aranceles hicieran subir los precios de los vehículos porque los autos con más contenido estadounidense podrían tener precios más competitivos.
“Espero que suban los precios, porque si lo hacen, la gente comprará coches estadounidenses”, dijo Trump. “Me da igual, porque si suben los precios de los coches extranjeros, comprarán coches estadounidenses”.
Trump también ha insinuado que será flexible con sus aranceles, afirmando que tratará a otras naciones mejor que a Estados Unidos. Sin embargo, aún le quedan muchos otros impuestos a las importaciones.
El presidente republicano planea gravar las importaciones de medicamentos, cobre y madera. Ha impuesto un arancel del 25% a cualquier país que importe petróleo de Venezuela, a pesar de que Estados Unidos también lo hace. Las importaciones de China están sujetas a un impuesto adicional del 20% debido a su papel en la producción de fentanilo. Trump ha impuesto aranceles separados a los productos de Canadá y México con el objetivo declarado de frenar el narcotráfico y la inmigración ilegal. Trump también amplió sus aranceles de 2018 al 25% sobre el acero y el aluminio para todas las importaciones.
Algunos asesores sugieren que los aranceles son herramientas para la negociación en materia de comercio y seguridad fronteriza; otros afirman que los ingresos ayudarán a reducir el déficit presupuestario federal. El secretario de Comercio, Howard Lutnick, afirma que obligarán a otras naciones a mostrar respeto a Trump.
¿Qué podrían hacer los aranceles a la economía de Estados Unidos?
Nada bueno, según la mayoría de los economistas. Dicen que los aranceles se trasladarían a los consumidores en forma de precios más altos para automóviles, comestibles, viviendas y otros bienes. Las ganancias corporativas podrían ser menores y el crecimiento más lento. Trump sostiene que más empresas abrirían fábricas para evitar los impuestos, aunque ese proceso podría tardar tres años o más.
El economista Art Laffer estima que los aranceles a los automóviles, de implementarse en su totalidad, podrían aumentar el costo por vehículo en $4,711, aunque afirmó que considera a Trump un negociador astuto y perspicaz. El banco de inversión Goldman Sachs estima que la economía crecerá este trimestre a una tasa anual de tan solo el 0.6%, frente al 2.4% de finales del año pasado.
El alcalde de Columbus, Ohio, Andrew Ginther, dijo el viernes que los aranceles podrían aumentar el costo medio de una vivienda en 21.000 dólares, lo que haría que la asequibilidad fuera un obstáculo mayor porque los materiales de construcción costarían más.
El secretario del Tesoro, Scott Bessent, ha sugerido que los aranceles serían un ajuste único de precios, y no el inicio de una espiral inflacionaria. Sin embargo, la conclusión de Bessent se basa en que los aranceles sean breves o moderados, en lugar de provocar que otros países tomen represalias con sus propios aranceles o se filtren a otros sectores de la economía.
“Existe la posibilidad de que los aranceles sobre los bienes comiencen a filtrarse en los precios de los servicios”, dijo Samuel Rines, estratega de WisdomTree. “Las autopartes se encarecen, luego las reparaciones se encarecen y, finalmente, los seguros de auto sienten la presión. Si bien los bienes son el foco, los aranceles podrían tener un efecto a largo plazo en la inflación”.
¿Cómo piensan otras naciones sobre los nuevos aranceles?
La mayoría de los líderes extranjeros consideran que los aranceles son destructivos para la economía global, aunque están dispuestos a imponer sus propias contramedidas.
El primer ministro canadiense, Mark Carney, afirmó que las amenazas arancelarias de Trump habían puesto fin a la alianza entre su país y Estados Unidos, a pesar de que el presidente el viernes se refirió a su llamada telefónica con Carney en términos relativamente positivos. Canadá ya ha anunciado aranceles de represalia.
El presidente francés, Emmanuel Macron, afirmó que los aranceles eran “incoherentes” y que significarían “romper las cadenas de valor, generar inflación a corto plazo y destruir empleos. No es bueno para la economía estadounidense, ni para las economías europea, canadiense o mexicana”. Sin embargo, Macron afirmó que su país se defendería con el objetivo de desmantelar los aranceles.
La presidenta mexicana, Claudia Sheinbaum, ha evitado las respuestas ojo por ojo sobre los aranceles, pero considera que es fundamental defender los empleos en su país.
El gobierno chino dijo que los aranceles de Trump dañarían el sistema de comercio global y no solucionarían los desafíos económicos identificados por Trump.
“No hay ganadores en las guerras comerciales o arancelarias, y el desarrollo y la prosperidad de ningún país se logran mediante la imposición de aranceles”, dijo el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores, Guo Jiakun.
¿Cómo llegó Trump a la conclusión de que se llamaría así? ¿’Día de la Liberación’?
Según las declaraciones públicas de Trump, el 2 de abril es al menos el tercer “día de liberación” que ha identificado.
En un mitin el año pasado en Nevada, dijo que el día de las elecciones presidenciales, el 5 de noviembre, sería el “Día de la Liberación en Estados Unidos”. Posteriormente, le dio a su toma de posesión el mismo nombre, declarando en su discurso: “Para los ciudadanos estadounidenses, el 20 de enero de 2025 es el Día de la Liberación”.
Su reiterada designación del término es una señal de la importancia que Trump otorga a los aranceles, una obsesión suya desde la década de 1980. Decenas de otros países reconocen su propia forma de días de la liberación para reconocer eventos como la superación de la Alemania nazi o el fin de un régimen político anterior considerado opresivo.