Toronto, 17 de febrero de 2025 (AP) — Un avión de Delta Airlines volcó al llegar al Aeropuerto Pearson de Toronto y terminó sobre su techo el lunes, hiriendo a 17 personas.
El aeropuerto confirmó el pasado 10 de junio que se había producido un “incidente” con el vuelo de Delta procedente de Minneapolis y que se habían producido 76 pasajeros y cuatro tripulantes. El accidente se produjo alrededor de las 14:15 horas y los vuelos en el aeropuerto, que gestiona más pasajeros que cualquier otro aeropuerto canadiense, estuvieron en tierra durante unas dos horas y media. Dos pistas permanecerán cerradas durante la investigación.
“Estamos muy agradecidos de que no haya habido pérdidas de vidas y que haya habido heridos relativamente menores”, dijo a los periodistas Deborah Flint, directora ejecutiva de la Autoridad Aeroportuaria del Gran Toronto.
El número de personas heridas fue menor que los primeros informes de los paramédicos que indicaban que 19 personas resultaron heridas.
Un video del lugar muestra al Mitsubishi CRJ-900LR boca abajo sobre la pista nevada mientras los trabajadores de emergencia lo riegan con agua. El avión quedó algo oculto por la nieve de una tormenta invernal que azotó Toronto durante el fin de semana.
La ambulancia aérea Ornge dijo que estaba transportando a un paciente pediátrico al hospital SickKids de Toronto y a dos adultos heridos a otros hospitales de la ciudad.
“Los equipos de emergencia están respondiendo”, dijo el aeropuerto en una publicación en la plataforma social X. “Todos los pasajeros y la tripulación están bien”.
Se escuchó a los controladores de la torre hablar con la tripulación de un helicóptero médico que acababa de salir de Pearson y regresaba para ayudar en el accidente. El avión se detuvo en la intersección de las pistas 23 y 15L, dijo el controlador. Eso no está lejos del comienzo de la pista.
“Para que lo sepas, hay gente afuera caminando alrededor del avión”, dijo un controlador de torre.
“Sí, lo tenemos. El avión está volcado y en llamas”, respondió el piloto del helicóptero médico.
Es demasiado pronto para decir qué causó el vuelco del avión, pero el clima podría haber sido un factor. Según el Servicio Meteorológico de Canadá, en el aeropuerto había ventiscas de nieve y vientos de 51 km/h (32 mph) con ráfagas de hasta 65 km/h (40 mph). La temperatura era de unos 8,6 grados Celsius bajo cero (16,5 grados Fahrenheit).
“Es muy raro ver algo así”, dijo John Cox, director ejecutivo de la consultora de seguridad de aviación Safety Operating Systems en San Petersburgo, Florida. “Hemos visto un par de casos de despegues en los que los aviones terminaron en posición invertida, pero es bastante raro”.
La grabación de audio de la torre del Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto muestra que el vuelo recibió autorización para aterrizar aproximadamente a las 2:10 p. m., hora local. La torre advierte a los pilotos de una posible irregularidad en el flujo de aire en la trayectoria de planeo cuando el avión se disponga a aterrizar.
“Me suena como un controlador que intenta ser útil, es decir, que el viento te dará un descenso accidentado, que subirás y bajarás a lo largo de la trayectoria de planeo”, dijo Cox.
Cox, quien voló para US Air durante 25 años y ha trabajado en investigaciones de la NTSB, dijo que el avión CRJ-900 es una aeronave probada que ha estado en servicio durante décadas y hace un buen trabajo al manejar las inclemencias del tiempo.
“Las condiciones meteorológicas eran ventosas. El viento soplaba desde el oeste a una velocidad de entre 27 y 35 nudos, es decir, a unos 61 kilómetros por hora. Así que hacía mucho viento. Pero los aviones están diseñados y certificados para soportar ese tipo de condiciones. Los pilotos están capacitados y tienen experiencia para ello”.